به مدلیران خوش آمدید! مدلیران، مرکز تخصصی سرگرمیهای رادیو کنترل، افتخار دارد که در خدمت علاقمندان به مدل در ایران میباشد. این مرکز با سابقه بیش از 5 سال ، در زمینه واردات، فروش، آموزش، مشاوره و تعمیرات مدلهای کنترل از راه دور شامل انواع هواپیما های کنترل از راه دور سوختی و الکتریکی در انواع مختلف اعم از آموزشی، آکروباتیک، اسپورت، جت، داکتد فن، گلایدر و غیره ، هلیکوپتر های مدل کنترلی در رده های مختلف از مبتدی تا حرفه ای، قایق و ماشین کنترلی، فعالیت مستمر دارد. در مدلیران سعی ما بر این است که با وارد کردن مستقیم اجناس از کارخانه های سازنده، کمترین قیمت و بهترین کیفیت را به مشتریان عزیز ارائه نمائیم. 5 سال حسن سابقه و انبوه مشتریان راضی، گواهی بر این مدعاست.

اگر بار اولی است که از سایت ما بازدید میکنید، توجه شما را به نکات زیر جلب میکنیم: برای مرور قسمتهای مختلف سایت میتوانید از "منوی اصلی" واقع در ستون سمت راست صفحه استفاده نمائید. برای دسترسی به کلیه امکانات سایت از جمله مقالات آموزشی، در سایت بطور رایگان ثبت نام نمائید. لطفا در هنگام پر کردن فرم ثبت نام، نام و نام خانوادگی خود را با حروف فارسی وارد کنید ولی در انتخاب نام کاربری محدودیتی نیست. قبل از هر چیز، قسمت پرسش و پاسخ را مطالعه بفرمائید. در صورت داشتن هرگونه سوال یا ابهام، از طریق صفحه تماس با ما میتوانید با ما مکاتبه نمائید.
تبلیغات
خانه
سایر مطالب در این مجموعه

هليكوپتر ST-500 (كيت بدنه)
سروو TowerPro مدل 9805BB
سروو TowerPro مدل 9805MG
سروو TowerPro مدل MG16R
سروو TowerPro مدل MG959 (نقره اي/آبي)
سروو TowerPro مدل MG959 (نقره اي/مشكي)
سروو TowerPro مدل MG958
هواپیمای F4U Corsair كوچك
گلايدر Phoenix
گلايدر SkyRider
هواپيماي P51D Mustand
هواپيماي دوباله كوچك
هواپيماي سسنا كوچك
هواپيماي F4U Corsair
هواپيماي GeeBee
هواپيماي جت T-45
هواپيماي جت Red Arrow
هواپيماي AT-6
هواپیمای ME 109
هواپيماي P47 ThunderBolt
هواپيماي SuperSonic F3A
هواپيماي Phoenix 2000
هواپيماي Soaring Eagle 2
كارت برنامه ريزي FlyMentor 3D
پايدار كننده پرواز FlyMentor 3D
  • فرامین هواپیما های مدل نوشته شده توسط Administrator

    فرامین هواپیما های مدل

    فرامين اصلي هواپيما که برای اجرای آن نیاز به رادیوکنترل چهار کاناله است.

    Rudder : كه به سكان عمودي بالك عقب هواپيما گفته ميشود وظيفه چرخش هواپيما را دارد كه معمولا در دور هاي سريع استفاده ميشود و در سرعت پايين به خوبي عمل نميكند همچنين در هنگام وزش باد هاي نسبتا شديد كه روي پرواز هواپيما تاثير ميگذارد از طريق اين كنترل بايد هواپيما را كنترل كنيم چون در هنگام فرود در باد اگر هواپيما را به صورت عادي بر روي زمين بنشانيم به علت كج بودن هواپيما بلا فاصله پس از برخورد با زمين واژگون ميشود به همين دليل معمولا چرخش رادر را به چرخش افقي چرخ چلو وصل ميكنند تا بر روي زمين بتوانند هواپيما را در سرعت پايين كنترل كنند و عمل همچنين براي تاكسي استفاده ميشود.






    نوشته شده در چهارشنبه, 09 اردیبهشت 1388 ساعت 07:49 واقع در بخش آموزشهاي هواپيما
    1 نظر خوانده شده 8606 بار ادامه مطلب ...
  • مختصري راحع به انواع ملخ هليكوپتر نوشته شده توسط Administrator

    مختصري راحع به انواع ملخ هليكوپتر

    ملخ مهمترين بخش از يك هليكوپتر راديو كنترل است چرا كه بدون وجود ملخ، پروازي هم وجود نخواهد داشت.

    ملخها قطعات مكانيكي هستند كه با اتصال به روتور هليكوپتر و چرخش بصورت افقي، نيروي بالا برنده اي براي بلند كردن هليكوپتر بصورت عمودي ايجاد ميكنند. نيروي بالا برنده اصلي كه بوسيله ملخهاي اصلي هليكوپتر ايجاد ميشود، سپس بوسيله روتور به نيروهاي جانبي يا شعاعي تبديل ميشود، اما نيروي اصلي همانا بوسيله ملخهاي اصلي ايجاد ميشود و بسادگي مشخص است كه اين ملخ است كه نقش اصلي را در حركت هليكوپتر راديو كنترل بازي ميكند.





    نوشته شده در یکشنبه, 06 اردیبهشت 1388 ساعت 08:52 واقع در بخش آموزشهاي هليكوپتر
    2 نظرات خوانده شده 8777 بار ادامه مطلب ...
  • آشنائي با گلايدرهاي راديو كنترل نوشته شده توسط Administrator

    آشنائي با گلايدرهاي راديو كنترل

    تصوير كلاسيك يك گلايدر به شكل پرواز آرام و ملايم است. اكثر گلايدرها فاقد موتور هستند. بنابراين هيجان كمتري نسبت به مدلهاي موتوردار دارند. بندرت برخي از آنها قادر هستند كه با سرعتهاي بالا پرواز كرده و مانورهاي هوائي چشمگيري نيز انجام دهند. گلايدرها پرندگاني تميز و بي صدا هستند و ميتوانند تفريح خوبي براي شما باشند.






    نوشته شده در چهارشنبه, 30 آبان 1386 ساعت 05:13 واقع در بخش آموزشهاي عمومي مدل
    اولين نفري باشيد كه نظر ميدهد! خوانده شده 10140 بار ادامه مطلب ...
  • چگونه ملخهاي هليكوپترمان را بالانس كنيم؟ نوشته شده توسط Administrator

    چگونه ملخهاي هليكوپترمان را بالانس كنيم؟


    بالانس كردن ملخهاي هليكوپتر يك ضرورت است كه ممكن است عده اي از كاربران به اهميت آن واقف نباشند. هميشه هر ملخي را قبل از بستن بر روي هليكوپتر بايد بدرستي بالانس نمود. حتي بهترين و گرانترين ملخهاي ساخت بهترين سازندگان نيز ممكن است بخوبي بالانس نباشند و شما بايد قبل از استفاده آنها را خودتان بالانس نمائيد. اين كار به منظور اين انجام ميشود كه تا حد ممكن بتوانيم لرزشهاي ناخواسته را از هليكوپتر حذف نمائيم. لرزشها به مرور زمان باسيستم روتور هليكوپتر آسيب وارد ميكنند و پرواز را بشدت تحت تاثير قرار ميدهند. در اين مقاله سعي داريم تا به زبان ساده و عملي روشي را براي بالانس كردن ملخهاي هليكوپتر به شما نشان بدهيم.






    نوشته شده در شنبه, 12 تیر 1389 ساعت 13:12 واقع در بخش آموزشهاي هليكوپتر
    6 نظرات خوانده شده 7589 بار ادامه مطلب ...
  • مزاياي هواپيماهاي الكتريكي در مقايسه با سوختي نوشته شده توسط Administrator

    مزاياي هواپيماهاي الكتريكي در مقايسه با سوختي

    مدلهاي سوختي و الكتريكي، هر كدام علاقه مندان مخصوص به خودشان را دارند. علاقه مندان هر كدام از اين مدلها نيز دلايل خودشان را براي پرداختن به آنها دارند.

    اما اين روزها رفته رفته به تعداد كساني كه به پرواز مدلهاي الكتريكي ميپردازند افزوده ميشود. در اين مقاله قصد داريم مقايسه اي بين هواپيماهاي سوختي و الكتريكي داشته باشيم و ببينيم كه چه دلايلي باعث شده تا علاقه مندان مدلهاي الكتريكي روز به روز بيشتر شوند. از طرفي، يكي از سوالاتي كه كه معمولا براي تازه كارها مطرح است اين است كه با كدام يك شروع كنم؟ الكتريكي يا سوختي؟ خوب، موارد زير را مطالعه كنيد و خودتان تصميم بگيريد:






    نوشته شده در دوشنبه, 24 تیر 1387 ساعت 16:48 واقع در بخش متفرقه
    اولين نفري باشيد كه نظر ميدهد! خوانده شده 8759 بار ادامه مطلب ...
  • فرود هواپيما هاي راديو كنترل نوشته شده توسط naruto

    فرود هواپيما هاي راديو كنترل

    فرود یکی از حساس ترین مراحل پرواز می باشد که باید با خونسردی کامل انجام گیرد و باید مانند برخاستن بر خلاف جهت باد باشد. برای فرود، باند یا مسیری صاف را انتخاب کرده هواپیما را در مسیر باند قرار داده دماغه هواپیما را بالا می بریم (سکان افقی را بالا می بریم) به آرامی گاز را کم کرده تا هواپیما ارتفاع کم کند و نزدیک به زمین شود همچنان سکان افقی را نگه می داریم و با آن بازی می کنیم در این حالت هواپیما به آرامی ونرمی به زمین نزدیک می شود،





    نوشته شده در شنبه, 05 بهمن 1387 ساعت 15:43 واقع در بخش آموزشهاي هواپيما
    1 نظر خوانده شده 8169 بار ادامه مطلب ...
پربازدید ترین خبرها
پربازدید ترین مقالات
اخبار جديد دنياي مدل